สวิตช์เกียร์แรงดันต่ำมีความสำคัญอย่างไร?

หน้าที่หลักของ สวิตช์เกียร์แรงดันต่ำ คือการเปิดปิด ควบคุมและป้องกันอุปกรณ์ไฟฟ้าในระหว่างขั้นตอนการผลิตไฟฟ้า การส่ง การจำหน่าย และการแปลงพลังงานไฟฟ้าในระบบไฟฟ้า ภายในส่วนใหญ่ประกอบด้วยเบรกเกอร์ สวิตช์แยก สวิตช์โหลด กลไกการทำงาน ตัวเหนี่ยวนำร่วม และอุปกรณ์ป้องกันต่างๆ

ข้อดีของสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำที่เชื่อมต่อกับสปริงคืออะไร?

ลักษณะทางเทคโนโลยีของสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำที่เชื่อมต่อด้วยสปริงคืออะไร?

เราควรทำอย่างไรหากเป็นประเภทการเชื่อม สวิตช์เกียร์แรงดันต่ำมีรูปร่างผิดปกติเหรอ?

ข้อดีของสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำที่เชื่อมต่อกับสปริงคืออะไร?

ข้อดีของการต่อแบบมีสปริง สวิตช์เกียร์แรงดันต่ำ คือเหมาะสำหรับการชุบชิ้นงานล่วงหน้า ปรับเปลี่ยนง่าย สวยงามง่าย ชิ้นส่วนสามารถออกแบบได้มาตรฐาน และสามารถเป็นสินค้าคงคลังก่อนการผลิตได้ และข้อผิดพลาดขนาดเฟรมมีน้อย ข้อเสียคือไม่แข็งแรงเท่าการเชื่อม ต้องใช้ชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่มีความแม่นยำสูง และต้นทุนการประมวลผลค่อนข้างเพิ่มขึ้น โดยทั่วไปแล้วตัวยึดจะเป็นชิ้นส่วนมาตรฐาน และประเภทต่างๆ ส่วนใหญ่จะประกอบด้วยสกรูธรรมดา น็อตและหมุดย้ำ หมุดดึง รวมถึงน็อตยึดแบบขันแน่นและปรับละเอียดได้ และน็อตปรับความตึงล่วงหน้า รวมถึงสกรูเกลียวปล่อย นอกจากนี้ยังมีสกรูยึดแบบพิเศษ

ลักษณะทางเทคโนโลยีของสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำที่เชื่อมต่อด้วยสปริงคืออะไร?

เชื่อมต่อด้วยสปริง สวิตช์เกียร์แรงดันต่ำ มีรูปร่างตามฟิกซ์เจอร์ วางตำแหน่งด้วยเครื่องมือ และติดตั้งเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูงหากจำเป็น โดยทั่วไปแล้วการโลดโผนจะมีสว่านและชิ้นส่วนที่ชุบไว้ล่วงหน้าควรป้องกันไม่ให้การเคลือบเสียหาย สำหรับผู้ที่ประมวลผลด้วยเครื่องแมชชีนนิ่งเซ็นเตอร์ที่มีความแม่นยำหรืออุปกรณ์พิเศษ สำหรับส่วนประกอบ หากช่องเชื่อมต่อและเส้นผ่านศูนย์กลางของตัวยึดสามารถรักษาช่องว่างเล็กน้อยได้ ก็สามารถประกอบได้โดยไม่ต้องมีแคลมป์และขึ้นรูปในคราวเดียว สำหรับการยึดตัวกั้นและชิ้นส่วนกำหนดตำแหน่งควรใช้เครื่องมือวัดพิเศษเพื่อค้นหาตำแหน่งก่อนแล้วจึงใช้เครื่องมือมาตรฐานในการทดสอบ

เราควรทำอย่างไรหากสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำชนิดเชื่อมผิดรูป?

การเสียรูปหลังการเชื่อมของ สวิตช์เกียร์แรงดันต่ำ เกิดจากความเครียดที่เกิดจากการขยายตัวของโมเลกุลความร้อนที่จุดเชื่อมระหว่างการเชื่อมและการเคลื่อนตัวด้วยกล้องจุลทรรศน์ที่เกิดจากการอัดขึ้นรูปซึ่งไม่สามารถรีเซ็ตได้หลังจากการทำความเย็น เพื่อที่จะเอาชนะอิทธิพลของการเสียรูป จะต้องพิจารณากระบวนการสร้างรูปร่าง วิธีการสร้างรูปร่างโดยทั่วไปประกอบด้วย:

1 ทำนายช่วงการเปลี่ยนรูปของสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำโดยการทดลอง และบังคับให้ชิ้นงานเปลี่ยนรูปไปในทิศทางตรงกันข้ามก่อนการเชื่อม เพื่อให้ได้ขนาดที่กำหนดไว้ล่วงหน้าหลังการเชื่อม

② การแก้ไขหลังการเชื่อมด้วยวิธีบวก

3. ส่วนที่หดตัวค่อนข้างมากหลังจากการชนและการเชื่อมด้วยแรงดัน และได้รับความสมดุลของความเครียด

④ส่วนนูนที่ค่อนข้างหลวมหลังจากการทำความร้อนและการเชื่อมสามารถบรรลุการหดตัวเช่นเดียวกับชิ้นส่วนการเชื่อม

⑤ หากจำเป็น ให้ทำความร้อนส่วนประกอบโดยรวม

นอกจากนี้ การเลือกจุดเชื่อม ทิศทางการเชื่อม ลำดับการเชื่อม และการวางตำแหน่งการเชื่อมแบบจุด มีอิทธิพลบางประการต่อการเสียรูปหลังการเชื่อม หากจัดการอย่างถูกต้อง การเสียรูปสามารถลดลงได้ แต่ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขเฉพาะของสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำ

ด้วยการพัฒนาด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีทำให้ สวิตช์เกียร์แรงดันต่ำมีการใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้นในอุตสาหกรรมพลังงาน อุตสาหกรรมเส้นใยเคมี อุตสาหกรรมเบา และอุตสาหกรรมโลหะวิทยา เจ้อเจียง Zhegui Electric Co., Ltd มุ่งมั่นที่จะให้บริการที่สมบูรณ์แบบแก่ลูกค้าทุกรายจากทุกประเทศ